Motoralarmen en diefstalverzekering in België: VV1, VV2, VV3, CJ0, CJ1, CJ2 normen uitgelegd

Uw motorverzekering kan een goedgekeurd alarmsysteem, een GPS tracker of een mechanisch slot eisen om diefstal te dekken. Deze pagina helpt u de belangrijkste normen te begrijpen en de juiste beveiliging te kiezen voor uw motorfiets, scooter, quad of Can-Am.

Als uw verzekeraar een specifiek anti-diefstalsysteem vereist, is het belangrijk dit te respecteren. Bij diefstal kan het ontbreken van het vereiste systeem leiden tot een weigering van schadevergoeding.

Bewaar altijd uw factuur en indien nodig uw installatieattest. Deze documenten kunnen na een schadegeval worden opgevraagd.

Oudere benamingen komen nog voor in sommige contracten. Daarom vermelden wij beide systemen: VV1, VV2, VV3, CJ0, CJ1, CJ2 en IM, IA2, AL2, TT, AT.

Anti-diefstal of na diefstal: wat is het verschil?

Er zijn twee hoofdtypes bescherming:

• ANTI-DIEFSTAL systemen: voorkomen of bemoeilijken diefstal via startonderbreking, sirene, schokdetectie, optildetectie of sleepdetectie.
• NA-DIEFSTAL systemen: helpen het voertuig terug te vinden, volgen of immobiliseren na diefstal via GPS / GSM technologie.

Welke oplossing past bij de eis van uw verzekering?

VV1 / IM alarmsystemen

De norm VV1 / IM verwijst naar een systeem dat verhindert dat de motor gestart kan worden.

De blokkering wordt automatisch geactiveerd na het uitschakelen van de motor of kort na het verwijderen van de sleutel. Het systeem kan de startmotor, ontsteking, brandstofpomp of een ander essentieel onderdeel onderbreken.

Een enkele onderbreking kan worden aanvaard zolang dit niet enkel de startmotor betreft. Het systeem mag niet kunnen worden gedeactiveerd met enkel het mechanische deel van de sleutel.

Voorbeeld: MAX 3.0 voor Keyless motoren en scooters.

VV2 / IA2 alarmsystemen

De norm VV2 / IA2 bevat alle eisen van VV1 / IM, aangevuld met een sirene en hoorbaar of zichtbaar alarm bij een diefstalpoging.

Deze bescherming reageert op schokken, beweging, optillen, slepen of inbraakpogingen. Afhankelijk van het gekozen systeem kan ook perimeterbeveiliging toegevoegd worden voor garage, topkoffer, zijkoffers of opbergruimte.

Voorbeelden: MAX 4.0 of MAX 5.0.

VV3 / AL2 alarmsystemen

De norm VV3 / AL2 verwijst naar een sirene die een reeds aanwezige immobiliser aanvult.

Dit is ideaal voor moderne motoren met Keyless of een fabrieksimmobiliser. Zo vermijdt men onnodige dubbele onderbrekingen.

TT1 / TT2 of CJ0 systemen

De norm CJ0 / TT1-TT2 betreft systemen voor opsporing na diefstal.

Deze systemen gebruiken meestal GPS om de locatie te bepalen en GSM / mobiele netwerken om gegevens door te sturen.

Voorbeeld: MAX 4G PatrolSat GPS tracker.

AT2 of CJ1 systemen

De norm CJ1 / AT2 betreft systemen die verhinderen dat een dief normaal verder rijdt.

Het principe is een sterke snelheidsverlaging gecombineerd met akoestische of visuele signalen. Om veiligheidsredenen wordt het voertuig niet abrupt stilgelegd tijdens het rijden.

TT3 / TT4 of CJ2 systemen

De norm CJ2 / TT3-TT4 combineert GPS tracking met immobilisatie nadat de motor volledig is stilgelegd.

Het gaat dus niet om een plotse uitschakeling tijdens het rijden. Immobilisatie gebeurt pas nadat de motor reeds uitgeschakeld werd.

Voorbeeld: MAX 4G PatrolSat.

Mechanische sloten vaak vereist

Veel verzekeringscontracten eisen ook een SRA of ART goedgekeurd mechanisch slot, zoals een ketting of remschijfslot, als aanvulling op het elektronische alarmsysteem.

Bekijk Auvray SRA / ART kettingen en schijfremsloten

Professionele installatie en attest

Sommige verzekeringsmaatschappijen eisen dat het alarm of de tracker door een professional wordt geplaatst. TecnoGlobe biedt werkplaatsinstallatie met gedetailleerde factuur.

Deze factuur kan dienen als bewijs voor uw verzekeraar. Indien nodig kan ook een installatieattest voorzien worden.

Bekijk installatieservice motor / scooter

Nuttige links

• MAX 3.0 Keyless : ideaal voor Keyless motoren en scooters.
• MAX 4.0 : alarm met afstandsbedieningen, sirene, blokkering en perimeterbeveiliging.
• MAX 5.0 : premium alarm met geavanceerde functies.
• MAX 4G PatrolSat : GPS tracker met gratis monitoringdienst.
• Auvray SRA / ART sloten.

FAQ – Motoralarmen en verzekering

Welk alarm vereist mijn verzekering?

Dat hangt af van uw contract. VV1, VV2, VV3, CJ0, CJ1 of CJ2 geven het vereiste beschermingsniveau aan: immobilisatie, sirene, GPS tracker of immobilisatie na motorstop.

Is een GPS tracker verplicht?

Niet altijd. Sommige diefstal- of omniumcontracten eisen CJ0 of CJ2 bescherming.

Moet ik de installatiefactuur bewaren?

Ja. Na een diefstalclaim kan uw verzekeraar een aankoop- en installatiebewijs vragen.

Kan ik een origineel Keyless systeem upgraden?

Ja. Een systeem zoals MAX 3.0 kan een Keyless / Smart Key motor aanvullen zonder extra afstandsbedieningen.

Mijn verzekeraar eist professionele installatie. Wat nu?

TecnoGlobe biedt werkplaatsinstallatie met gedetailleerde factuur als bewijs van plaatsing.

TecnoGlobe – Advies, installatie en conforme oplossingen

Met meer dan 20 jaar ervaring in elektronische motorbeveiliging helpt TecnoGlobe u de juiste oplossing te kiezen volgens de eisen van uw verzekering: MAX 3.0, MAX 4.0, MAX 5.0, MAX 4G GPS tracker, mechanisch slot of professionele installatie.

Ons doel: uw motor doeltreffend beschermen en u duidelijke documenten bezorgen voor uw verzekeraar.